Michelin, Kuzey Kışları İçin Yeni Nesil Kış Lastiğini Tanıttı

Michelin, zorlu kuzey kış koşullarına özel olarak geliştirdiği yeni nesil çivi delikli kış lastiği Michelin X-Ice Snow+ modelini Kuzey Amerika pazarında tanıttı. Çivisiz (non-studded) yapıya sahip olan bu yeni lastik, İskandinav tarzı desen yaklaşımıyla dikkat çekerken, önceki nesil X-Ice Snow’un üzerine önemli teknik geliştirmeler eklenmiş hâli olarak konumlandırılıyor.

Yeni X-Ice Snow+, 2020 yılında tanıtılan X-Ice Snow ile aynı sırt desenini kullanıyor. Ancak Michelin, bu kez performansı belirleyen asıl farkı lastiğin hamur yapısında yarattı. Flex-Ice 3.0 adı verilen yeni kauçuk bileşiği sayesinde lastik, farklı kış koşullarında daha kısa fren mesafeleri ve daha dengeli yol tutuş sunmayı hedefliyor.

Bağımsız Testlerde Daha Kısa Fren Mesafeleri

Üçüncü taraf test kuruluşları tarafından yapılan ölçümlerde Michelin X-Ice Snow+, 235/55 R19 ebatındaki X-Ice Snow SUV lastikleriyle karşılaştırıldı. Test sonuçlarına göre:

• Buz üzerinde fren mesafesi %3,8
• Kar üzerinde fren mesafesi %1,3
• Kuru zeminde fren mesafesi %7,2
• Islak zeminde ise %13,8 oranında kısaldı

Özellikle ıslak zeminde elde edilen bu gelişme, günlük kullanımda güvenlik açısından önemli bir avantaj olarak öne çıkıyor.

Rakiplerine Karşı Derin Karda Daha Güçlü

Michelin, yeni X-Ice Snow+ modelini yalnızca kendi önceki nesliyle değil, segmentteki güçlü rakipleriyle de kıyasladı. Bridgestone Blizzak DM-V2, Continental VikingContact 8 ve Nokian Hakkapeliitta R5 SUV ile yapılan karşılaştırmalarda, derin karda çekiş testlerinde Michelin lastiklerinin rakiplerine kıyasla %8,3’e varan üstünlük sağladığı belirtildi.

Bunun yanında lastiğin, pürüzsüz buz zeminlerde de güçlü yan tutunma ve dengeli sürüş karakteri sunduğu; bu sayede virajlarda daha kontrollü bir sürüş hissi verdiği ifade ediliyor.

Daha Uzun Ömür ve Daha Düşük Yakıt Tüketimi

Michelin’in öne çıkardığı bir diğer önemli konu ise lastiğin kullanım ömrü. Markaya göre X-Ice Snow+, rakiplerine kıyasla daha uzun kilometre ömrü sunarak toplam sahip olma maliyetini düşürüyor. Ayrıca yeni kauçuk bileşiği sayesinde yuvarlanma direnci azaltılmış, bu da soğuk havalarda artan yakıt tüketiminin dengelenmesine yardımcı oluyor.

Özellikle hibrit ve elektrikli araçlar için bu özellik büyük önem taşıyor. Michelin, X-Ice Snow+’ın menzil kaybını minimize ederek, kış koşullarında da verimli sürüş sunduğunu belirtiyor.

Daha Sessiz Bir Kış Sürüşü

Yeni modelde Michelin’in Piano Acoustic Tuning Technology adı verilen patentli teknolojisi de yer alıyor. Bu teknoloji sayesinde sırt deseni, yol gürültüsünü azaltacak şekilde optimize edilerek daha sessiz ve konforlu bir sürüş hedefleniyor.

2026 Yılı İtibariyle Satışa Sunulmaya Başlanıyor

Michelin Kuzey Amerika B2C Pazarlama Başkan Yardımcısı Omer Wazeman, yeni modelle ilgili yaptığı açıklamada, önceki nesilde beğenilen tüm özelliklerin korunup geliştirildiğini vurguladı. X-Ice Snow+’ın; daha iyi kış performansı, daha uzun kullanım ömrü ve daha iyi yakıt ekonomisi sunduğunu belirtti.

Michelin X-Ice Snow+, Mayıs 2026 itibarıyla Kuzey Amerika pazarında satışa sunulacak. Ürün gamı; binek otomobillerden SUV ve pick-up modellere kadar uzanan, 15 ila 23 inç aralığında geniş bir ebat seçeneği sunacak. Hibrit ve elektrikli araçlarla da tam uyumlu olacak şekilde geliştirildi.